在汽车上怎样防雷？
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在以下汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车地电子系统并危及人身安全。 对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，宜春防雷，如GPS、车载电话、CD等；同样是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。
防雷检测设计要求：
1、规范设计
防雷设计(Design)人员应严格按规范要求设计，从源头上避免因设计错误造成的不足。防雷检测从事防雷检测仪器仪表及雷电防护产品研发、生产及销售的高新技术公司。
2、适当程度优化
施工人员应结合现场实际情况仔细对比规范与设计图纸存在的差异，防雷隐蔽工程实施过程中发现问题应及时反馈给设计单位，安装防雷检测装置，共同商榷经济(jīng jì)、合理的解决方案。防雷检测公司拥有气象主管机构颁发的《雷击风险评估机构确认书》，多年来承接各类工程的雷击风险评估业务，经验丰富。
3、严格判断可行性（必须进行极周密计算）
防雷（anti-thunder）检测人员应具备比较高的业务素质和技能，供应防雷检测，检测过程中要认真执行规范，真正领悟规范本意，检测数据结果要经过不断推敲和计算，检测结论判定应有据可依，保证检测工作的质量（Mass）。防雷检测从事防雷检测仪器仪表及雷电防护产品研发、生产及销售的高新技术公司。防雷检测公司拥有气象主管机构颁发的《雷击风险评估机构确认书》，停车场系统防雷，多年来承接各类工程的雷击风险评估业务，经验丰富。
小编认为，高层建筑物(building)的接闪器应采用明敷方式，主要是考虑到若采用暗敷方式，雷击时可能（maybe)将接闪器外边的砖、石、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)块击落，坠落到地面发生事故(accident)；处于人员密集的多层建筑物也不宜采用暗敷方式，当建筑物周围没有或很少有人停留时可考虑设暗敷接闪器，更多问题可咨询防雷检测人士。
防雷检测中的防雷装置是什么，包括哪些内容？
防雷装置的定义：用于减少雷电闪击击中构建筑物附近造成的设备系统及人员的损害，由外部防雷装置和内部防雷装置组成。
防雷装置的组成：
1、外部防雷装置：由接闪器、引下线和接地装置组成。
2、内部防雷装置：由防雷等电位连接和外部防雷装置的间隔距离组成。
3、接闪器：由拦截闪击的接闪杆、接闪带、接闪线、接闪网以及金属屋面、金属构件组成。
4、引下线：用于将雷电流从接闪器传导至接地装置的导体。
5、接地装置：接地体和接地线的总和，用于传导雷电流并将其流散入大地。
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