柴油机的摩擦随转速和载荷的增加而增大。随着载荷的增加，摩擦表面单位压力增大，热态较差。当转速增加时，在单位时间内摩擦次数减半，并且在相同功率下，转速的增加大于负载磨损的增加。然而，由于低速不能保证良好的液体润滑条件下，同样增加磨损，因此，对于一定的柴油机，有一个合适的工作速度范围。此外，由于转速和负载的频繁变化，设备康明斯，柴油机的润滑状况不好，热状态不稳定，磨损增加。特别是在起动时，曲轴转速低，
