有级式变速只能是一挡一挡地升或降，而发动机的转速随着每个相应的挡位不断地交替变化，造成发动机的工作状态不稳定。无级变速传动和其他传动相比，其操纵方便性和乘坐舒适性均可与电子控制的有级自动变速器相比美，而传动效率却远高于液力传动的有级自动变速器。在变速过程中由于没有动力的中断，搅拌车内饰提高了行驶的动力性能。 混凝土搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场
