由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，送入使用系统;而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环;根据计算，在上述过程中，高温高压的油、气所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的85% 的转化热量，余热温度通常在80℃—100℃之间。
