道路基层用水泥碎石稳定层与混凝土层区别一般而言，公路，尤其是高等级公路，用水稳碎石的较多，这属于半刚性基层，这种材料的无侧限抗压强度不过7兆帕。这种结构还是基于强基薄面原理。因为公路一般路线较长，将水稳碎石换成混凝土成本将大幅度增加，而且，在这种公路上，武汉碎石，虽然通行量大，但是停车的一般较少，或基本没有。基本没有长时间不动的荷载。混凝土基层一般用于城市道路，这叫复合式路面结构。城市道路的通行特
