垫带是一种橡胶混合物，摩托车衬带生产，粘合在绳体内部，保持压力下的空气。在无内胎轮胎中没有帘线加强和作为内胎的功能。它是与橡胶添加剂复合的挤出丁基或卤化丁基橡胶片。垫带的一个关键性能是垫带的透气性低。典型的内衬配方包含丁基橡胶/卤化丁基橡胶和回收橡胶。内衬衬里化合物被配制成^小化空气通过轮胎胎体的渗透。复合物性质和厚度（厚度）以及温度和膨胀压力对渗透速率的影响。
垫带又称衬带，摩托车衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。垫垫带对胶料的物理机械性能要求不高，但应有良好的耐老化性能。目前尚无单独的垫带标准，摩托车衬带厂家，垫带的主要技术指标在载重汽车轮胎、工业车辆轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎的标准中，各涉及一部分内容，且不全不系统，均有片面性。
摩托车衬带老化的影响因素
弹性体粘合剂的材料将不可避免地随着时间的推移而恶化。这些衬带材料被广泛应用于摩托车行业，并被证明可以提供螺栓连接的可靠服务。弹性体粘合纤维材料可以由复杂材料制成。主要成分包括橡胶（弹性体）粘合剂，增强纤维和填充剂成分。
这些类型的摩托车衬带的老化过程涉及不可逆的化学过程，摩托车衬带电话，并且它们很容易由于较高的环境温度而劣化。降解也通常通过直射日光加速。增强纤维通常被认为是^稳定的组分，但是现代纤维逐渐变干，天气变差。
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