不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀，通常都需求选用3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应当控制在0.010～0.015mm之间。并且，在单次镀铬后都需求出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。
不锈钢活塞杆在电镀前，有必要进行精抛光，然后要对镀件尺度，精抛光机加工表面状据进行查验，然后根据镀层厚度准确核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的防腐等级。
首先我们要了解调质活塞杆的制作工艺，它是通过滚压成型的，滚压表面形成了一层冷作硬化层，从而有助于减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，提高油缸杆表面的性，同时避免了因磨削引起的。
接着是对安装基面与导轨侧基准安装面进行倒角处理，防止倒角过大或凸出；与此同时，在基面上加工锁紧螺纹孔，用于装置的安装固定。后一步是对直线导轨的检查，比如是否有合格证；有否碰伤或锈蚀等等
精密活塞杆在使用的过程，有时候会由于受到油质以及外部因素的影响，导致其个别表面出现变色的现象。那么其出现变色是怎么回事？
精密活塞杆变色的常见原因：
1、液压系统处于高温的状态，这样，工作中的活塞杆在高温状态下，频繁与低温环境接触的话，就容易造成变色。
2、在保养期间，如果替换了液压油，也可能会发生变色。
3、在进行电镀过程中，由于对温度控制不均匀导致在后期的工作中，其电镀层表面出现龟裂现象。
活塞杆工作过程中运动频繁，圆柱直线光轴，受力复杂，直线光轴，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，还要求其表面有较高的抗磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。
当精密活塞杆活塞擦坏、划痕时，可先用锉刀将磨坏、结瘤处当心锉净，精密直线光轴，再用油石悄悄打磨润滑。小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制增加的活塞销直径。用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞销中间线与活塞杆活塞中间线的垂直度不易保障。
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