高速铁路具有高速，高冲击负荷，无碴轨道系统的要求，以及桥梁的长使用寿命（100年）。因此，大跨度连续刚构桥的施工精度，施工后沉降和跨距挠度都提出了更高的要求。广深港铁路客运专线沙湾航道桥横跨紫薇河航道和沙湾航道，设计为（104 168×2 112）m和（112 168×2 104）m预应力混凝土连续刚性框架桥。 C60，梁采用悬臂浇铸。图1.1横跨紫荆河航道（104 168×2 112）m连续刚构
