减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
减速器附件
为了保证减速器的正常工作，进口减速机，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
行星减速机零件断口的原因有哪些
断口是指减速机零件断裂后形成的自然表面。行星减速机断口的宏观分析是指直接由人的视觉，或者借助放大镜观察零件断口的特征，根据这些特征，进口减速机厂，定性地判断零件发生断裂故障的原因，进口减速机供应商，从而为排除故障运行的维修设计提供重要依据。 零件一次加载断裂的断口与疲劳断裂的断口相比较，具有明显粗糙的特点，并且可以划分为三个区域。第-个区域称为纤维状区，是破坏的起点。第二个区域称为辐射状区，是裂纹迅速扩展的部位。第三个区域称为切变唇区，是零件z后发生剪断的部位。纤维状区和切变唇区属于韧性断裂，辐射状区属于脆性断裂。 在常温下，断口的三区域比例受零件的材料、加载速度以及形状等因素影响。
行星减速机出现启动故障的原因有哪些？
1.在胶带输送机传动滚筒与回转减速机输出轴的连接中，假如采用固定式联轴器，则因为制造与安装误差，工作载荷引起轴与轴承变形，温度影响以及基础下沉等不均衡因素均使滚筒轴与减速机轴间的对中受到严峻影响。而采用可移动式联轴器，虽可答应轴向位移，但径向位移及其它偏移等均会产生对轴与轴承的附加载荷。因此我们鉴戒海内外经验。
2.理想浮动支承位置的确定：所谓理想位置就是胶带输送机在正常工作状态下，单点支承的位置使传动滚筒轴悬臂端（轴的自重除外），只受扭矩M的作用，而行星减速机不受其他外力作用。即NA=0（略去轴的自重）。受力情况，把滚筒轴从D-D处断开。取驱动装置为平衡隔离体，即我们研究对象。该隔离体的受力：W隔离体重量；A传动滚筒轴心位置；NO浮动支承点支反力；B隔离体重要位置；NA滚筒轴支承处支反力；M外扭矩（和n相反）；O支承点位置下面我们看，当外扭矩M为顺时方向和逆时方向时两种情况下，理想浮动支承点O的位置（本装置中W=27.5kN，M=12.65kNm，L=1.275m，L1=1.07m，L3=0.205m）
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