近期新的有关法律法规的讨论稿已经出来了，鼓励拆解企业将“五大总成”卖给有资质的再制造企业，把这些零部件用于再制事故车回收行业的企业有三大痛点：一，回收能力低。国内现在每年报废车大概1000万台，5、6年之后会是2000万台，而现在的整体拆解能力大概是300万台，未来将需要现在7-8倍的拆解能力。二，南阳事故车回收厂家，回收的效率低。配件再利用率不高，拆解厂的利润空间十分有限。三，环保差。从法律法规
