活塞杆与气缸套挫伤 因为活塞杆和气缸套比较严重挫伤或磨损，活塞环被黏住，磨擦亏损提升，发动机本身的机械亏损提升，发动机压缩比减少，打火艰难或燃烧不够，通胀减少，透风比较严重..这时应拆换气缸套，活塞杆和活塞环。接下去查验柴油泵和共轨。 刚开始检验共轨工作压力限定阀，将共轨上工作压力限定阀回高压软管松掉后，用螺栓塞住回输油管上回油孔，将工作压力限定阀出入口敞开后试车，工作压力限定阀有
