阴极电泳的特点
电泳涂装明显优于其它涂装工艺。它与其他涂装方法相比较,具有下述特点:
1)阴极电泳漆具有优异的抗腐蚀性能。
2)阴极电泳底漆涂层均匀、平整、光滑,具有出色的附着力、耐冲击性能、耐腐、防锈性,已经能很好地满足底漆所要求的各项机械性能,及与中涂、面漆的配套性。
3)电泳漆是水溶性涂料,以水为溶解介质,其含量低而具有突出的环保优势。
4)电泳涂装,涂料损失小,涂料的利用率可达90%~95%。
5)用于大量流水线的生产工艺,施工可实现自动化连续生产,大大提高劳动效率。
电泳设备生产线工艺布局图的设计对电泳生产线使用的影响
我们都知道,电泳设备的工艺布局在很大程度上会影响电泳生产线的使用情况。电泳设备工艺布局包括与整套设备的配备、设备参数、线路布局以及作业环境等方面。好的工艺布局能够帮助企业顺利开展生产活动、增加企业的经济效益;我国自20年前引进该电泳设备及技术以来,经过20多年的发展,我国在建筑铝型材工业的分布已发展到每省及自治区都有生产线,电泳铝料得到大量的应用。相反,不好的布局则会阻碍生产的正常开展,对企业和整个市场的发展是极为不利的。现将电泳设备工艺布局常见的典型错误列举如下:
1、产量达不到设计纲领;a、有的设计不考虑电泳设备吊挂方式;b、不考虑吊挂间距;c、不考虑上下坡、水平转弯干涉;d、生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。以上的错误导致产量达不到设计纲领。
2、电泳设备工艺时间不够:a有的设计为了降低造价,通过减少工艺时间来达到目的。常见的如:涂装生产线前处理过渡段时间不够,造成串液;b固化时未考虑升温时间,造成固化不良;c喷漆流平时间不够,造成漆膜流平不够;固化后冷却不够,喷漆时工件过热。
3、输送设备设计不当:工件的输送方式有多种,设计不当,对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送,其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求。各厂涂装前处理工序基本上比较完善,一般均经过脱脂、酸洗、磷化处理,提高了产品的防腐蚀能力。
4、电泳设备选型不当:由于产品的要求不同,设备选型也有所不同,而各种涂装设备有其优点,也有其缺点。而设计时不能向用户说明,制造后发现很不满意。例如,喷粉烘道用风幕隔热、洁净度要求的工件未安装净化设备等。这类错误是电泳设备工艺布局常见的错误。我公司是一家研发、设计、生产全自动,半自动,手动电镀设备,电泳设备的厂家。

阴极电泳涂装的应用
目前,世界汽车生产中有92%使用电泳涂料,其中有90%采用阴极电泳涂料。以福特和通用汽车公司为例,从1977年1月开始投建汽车车身阴极电泳涂装线至今,这两个公司的阴极电泳涂装线占汽车车身涂装线的99%;输送系统是涂装生产线的核心,目前前处理电泳段的工件输送以自行葫芦输送机为主,步进式节拍生产,也有采用悬挂输送机连续生产。而日本各汽车公司为在各国际市场上获得竞争能力,继美国之后,于1977年10月投建了一条汽车车身阴极电泳线至今,也有95%以上的汽车车身采用了阴极电泳涂装线。我国汽车工业于2O世纪8O年代中期应用阴极电泳漆,如今第二汽车制造厂的东风汽车车身,大众的桑塔纳,还有奥迪、标致等轿车车身采用了阴极电泳漆,其他如汽车零部件、车箱、车架等,为提高这些薄板件的使用寿命,也纷纷采用了耐蚀性高的阴极电泳漆。
由于阴极电泳涂料有着优良的防腐蚀、渗透性和装饰性能,不但应用在汽车行业中,还广泛地应用在其他行业中。如在建筑材料中,电泳设备组成,防火门、钢窗等涂装耐候性好的双涂层的环氧树脂阴极电泳涂料,钢制家具和间壁材料使用树脂系阴极电泳涂料。在五金行业中,电泳锁具、金属眼镜架、自行车部件、文具、皮箱扣、打火机等用品,均取得了令人满意的效果。③电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性,磷化膜不宜厚,一般为薄膜磷化。
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