工程机械涂装技术将趋向于化发展
零部件面漆化
零部件面漆化指的是在进行整车装配之前,淮南喷粉流水线,将零部件进行底漆、面漆喷涂,并使其外观质量达到整车外观质量要求。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装,直接进入下道工序,即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”,目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。与传统的工艺流程相比,采用零部件面漆化工艺具有以下优点:
1.1可以对零件的任何面进行喷涂。由于只对单个零件进行涂装,可以通过喷漆线输送装置任意调整零件高度,甚至实现翻转,喷粉流水线多少钱,易于操作。
1.2可以满足色彩多样化的要求。目前工程机械产品的整车色彩种类不是很多,而且色彩一般以大部件作为区分,如驾驶室采用与主机不同的颜色。零部件面漆化后装机,避免了可能出现混色、渗色等现象,简化了整车涂装工艺,提高了生产效率。
1.3零部件涂装面积相对较小,出现问题容易解决。
1.4减少了工序,节约了能耗。按传统工艺整机涂装前需要进行清洗和打磨;实行零部件面漆后,底漆喷涂后接着喷涂面漆,节省了清洗和打磨工序。

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打磨分为干打磨和湿打磨,干打磨不用水湿润,湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑,以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和过漆时不仅用水湿润还用松香水湿润,为提高面漆的装饰性,在进行抛光前可用极细的水砂纸打磨,也可用肥皂水作湿润剂。打磨的主要目的是:
1、清除底材表面上的毛刺及杂物,如浮锈等;
2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度,如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整,需要靠打磨来获得平滑的表面;
3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差,涂装喷粉流水线,打磨后可增强涂层的机械附着力,所以打磨是提高涂装效果的重要作业之一。
打磨底材表面一般采用粗的或细的砂布、木工砂纸等。打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。在湿打磨中涂层和面漆涂层时,采用耐水性砂纸(水砂纸)。根据耐水性砂纸的磨料粒径,分有若干编号,编号越高,磨料粒径越小,砂纸越细。
涂装生产流水线的工艺流程
1. 低温烘烤
底涂喷完后,基材即进入烘道调温至60—70℃,烘烤1—2分钟,溶剂挥发达到90%,涂料树脂产生交联反应,漆膜硬化。
2. 面漆
底涂经低温烘烤后,漆膜硬化,此时基材进入面漆喷房对其喷涂面漆。喷涂的方式与底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相应要求烘烤时间延长至3分钟,使漆膜有一个流平过程,喷粉流水线厂家,而且烘道温度要均匀,使溶剂均匀挥发。
4. 冷却下线
由于面涂层烘烤时间较长,表面有一定温度,漆膜表面过软,因此设立冷却段,采用大流量通风,带走表面温度,使漆膜层尽快冷却硬化,便于下线包装。冷却后的产品由输送链送至下料区,包装下线。

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