另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，弹条，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），弹条扣件，因而弹性一般较好，同时基本上无截面削弱，所以材料的利用率较高，在常规线路上，弹条扣板，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣
