峰日哒汽车——丰田穿越者加装翼子板内衬棱线两边原材料流动性摩擦阻力区别大。制件选用浅拉深加工工艺，其成型全过程类似胀形加工工艺，原材料流入量较为少，脱料面附近绝大多数设定了拉深槛锁料，部分衔接应用拉深筋。棱线上端两侧为拉深槛，下边两侧为拉深筋，从筋的方式上看，拉深槛原材料流动性摩擦阻力显著超过拉深筋，丰田穿越者加装翼子板内衬价格，棱线两边承受力不匀称。丰田穿越者加装翼子板内衬峰日
