车身的结构就好像雨伞的伞骨一样,伞骨数量多、分布均衡的伞,遇到大风时的使用效果肯定比伞骨少且设计不合理的要好。而且,如果结构只是一味地使用硬邦邦的材质的话「就好像十几年前的车那样」,不仅重量大油耗高,钢板厂家,而且安全性比现在的车子低得多。车头到驾驶室的距离之间,用上不同强度的材料,当发生事故时就能进行阶梯式缓冲,减少驾乘人员的伤害,相对的,造车成本、步骤和工艺要求当然会更高。 ?普通镇静