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海俊机车为您介绍：CG款配气机构的工作过程是：发动机曲轴上的正时齿轮与凸轮轴齿轮相啮合，通过下摇臂及挺杆的传动，与上摇臂座组件上的气门摇臂作上、下动作，来实现进、排气门的开关，以满足发动机配气正时的要求，使发动机连续运转。
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海俊机车为您介绍：在下置凸轮配气机构中，因推杆往复运动时不共面的影响，它会给上摇臂一个轴向的附加力矩，赛科龙街车，增大了上摇臂的来回窜动的倾向。因此，杭州赛科龙，在汽缸盖上的摇臂组件中，其气门摇臂与摇臂支座之间的轴向间隙被严格控制在0.05mm左右，不超过0.10mm。拆机检查时，赛科龙机车，可用0.05～0.10mm的塞尺片测量，若此处间隙过大，会造成运转噪声，应视情予以更换。
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海俊机车为您介绍：CG款跨式摩托车是本田公司设计较早的低档商务用车，它具有性能稳定、工作可靠、结构紧凑、价格便宜、维修方便等特点，市场流行较为广泛，多年来一直深受广大摩托车用户的青睐。该车装用单缸四冲程157FMI自然风冷发动机，采用下置式凸轮配气方式及凸轮轴挺杆传动机构。因其结构上的原因，凸轮轴挺杆传动机构使用一段时间后，会发出异常声响，给摩托车用户和维修人员排除故障带来诸多不便。
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产品：海俊机车
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