高铁站虹吸排水工程也竣工
随着城市的发展，许多省市开始建设地铁等轨道交通。地铁车辆段是一个非常重要的地方，承担着大量的工作。因此，应注意地铁车辆端部的排水。 高速铁路车站和地铁车站是车辆在交通系统中的管理、停放、维修和保养场所，也是车站工作人员的工作场所，包括临时住所。同时，hdpe建筑虹吸排水管，维修段、应用段等建筑物的屋面面积很大，甚至还进行了上盖的开发。如何安全、有效地组织和排放雨水，排水管，兼顾建筑立面的美观，坚持严格的规划和管理与屋面的发展接口，已成为地铁给排水规划设计者的一个规划重点。根据雨水在管道中的流动形式，将屋面雨水排放系统分为虹吸式雨水排放系统、自流式半压力流雨水排放系统和自流式雨水排放系统，这三种排水系统各有优点和适用性。 目前，虹吸雨水系统主要用于大多数高速铁路站房和地铁车辆段。压流式雨水排水系统为虹吸式雨水排水系统。虹吸雨水排水系统采用虹吸雨水斗和能隔绝空气的管道系统。依靠建筑的势能，雨水在封闭的管道系统中流动，迅速虹吸出屋顶雨水。
同层排水接入器功能优点
1、采用UPVC材质，和普通排水塑料管的材质一样，标准接口，方便安装，管材易于操作，无须专门培训。由于该种材料非常常见，因而造价较低，维修改造也很方便。 2、在满足填充层150毫米的条件下，对卫生洁具没有特别的要求，可以采用市场上常见的卫生洁具。对于卫生间的总体造价可以控制的很低。可以大为降低做同层排水经济适用房的造价。 3、只要该卫生间一直使用，就不会有臭味从排水管中溢出。原因在于同层排水接入器中的水封可得到除大便器外的各类洁具补充，补水来源较多，水封当然不会干涸破坏，上下层废气不会，是防类似非典的有效措施之一。 4、将粪便污水排水支管与其他废水支管分开，是合流制排水系统的##合理形式。 5、使传统下沉式卫生间下沉幅度减小，由原来400~300毫米减至150毫米左右。容易被建设单位接受。 6、设计变化不大，供应虹吸排水管材，将原来横管接入立管处的三通改为同层排水接入器即可。由于下沉幅度不大，卫生间原圈梁高度几乎不变，只要楼板降低即可。
虹吸雨水系统施工方案
1、工程概况 Xx楼屋面雨水排水系统采用* *虹吸式屋面雨水排水系统，共用14个立管、89个ygs 230φ63雨水斗和15个ygs 230φ90雨水斗。雨水斗分别位于屋面排水低点和四楼及裙房屋面排水沟处。大管径250mm，各系统由江苏* *压力流雨水斗、连接管、水平悬吊管、主立管、排放管、管件、固定系统组成。雨水斗固定在天沟底部，通过垂直支管与水平支管连接，虹吸排水管材批发厂家，水平支管通过45°弯头和45°三通与水平吊管连接，水平吊管通过90°弯头与主立管连接，主立管固定在主体结构上，与排水管连接，后与室外雨水检查井连接。水平悬吊管和支管通过悬吊梁和管夹等固定系统固定在屋顶结构上。本工程使用的管材和管件采用高密度聚乙烯（HDPE），雨水斗采用不锈钢，管夹采用镀锌金属制品。
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