公路护栏网的规格：双波波形护栏板：长度4320mm ，板宽310mm ，武汉防护网，波深85mm ，高速防护网，板厚3mm/4mm 。三波波形护栏板：长度4320mm ，板宽506mm，波深85mm ，楼梯防护网，板厚4mm 。圆立柱：直径140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ， 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。方立柱：边长130mm ， 壁厚6mm。柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直径114/140mm。防阻块：196*178*200mm， 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架：长300mm， 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35。
对于公路护栏网涂层质量的检测，可分为现场检测和涂层性能检测，现场检测的项目包括外观、厚度、附着性和耐冲击性。涂层性能检测包括抗弯曲性能、性、耐化学药品性、耐盐雾性、耐候性、耐湿热性和耐低温脆化性等。公路护栏网的涂层的性能检测一般是要求塑粉本身的性能，是由其质量水平决定的。而现场检测项目与现场施工水平相关，需要作日常检测。外观检测要求涂层均匀光滑、连续，防护网，无肉眼可辨的小孔、空间、孔隙、裂纹、脱皮几其他有害缺陷。附着性按要求作剥离试验或划格试验，这直接与粉的质量、烘烤温度和前处理好坏有关。厚度控制对于护栏产品是必需的，可用测厚仪进行测量或采用金相显微镜法进行涂层断面测量，涂层薄影响腐蚀等级，达不到质量要求，涂膜不丰满；涂膜厚浪费原材料，易造成表面不平。冲击试验实际也是涂层测附着性的一种方法，以在冲击力作用下局部变形、发热、震动、疲劳情况下涂层与基体的结合强度。 
公路护栏网的安全设计发挥安全作用的原理，目前常见的小型轿车的车型。这些小轿车的质量大致相等、质量以及时速分别在80km和120km时所具有的动能：高速行驶的车辆具有很大的动能。高速公路护栏网虽然不能减少事故的发生、失控等原因冲向高速公路护栏网，但可以大大减少事故发生后而引起的人员伤1亡数量，高速公路护栏网的安全性就显得至关重要。
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