内燃机车齿轮箱液力循环元件传递功率P的能力也像其他液力机械一样，与工作液体重度r的一次方、泵轮转速n的三次方和元件尺寸D的五次方成正比，即P∝rnD。在柴油机车上，为了减小传动装置的尺寸，柴油机都不直接驱动液力循环元件的泵轮，而是通过一对增速齿轮，在轴承和其他旋转件容许线速度的限制范围内，尽可能提高泵轮转速。燃气轮机车由于转速很高，25T内燃机车齿轮箱，所以用一级甚至两级减速齿轮来驱动泵
