装载机发展历程
装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道
、令国人自豪的是装载机产业如今年产销已超过16万台，在如今林立的市场，国产装载机仍占据着绝大部分的市场。
1978年装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前的历史累积总产量还多；同样，推土机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。2007年推土机的超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年推土机总产量。
装载机日常保养（二）
润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，昆明装载机报价，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，昆明装载机厂商，导致故障的发生几率加大。
发生松动
新加工装配的零部件，昆明装载机厂，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
装载机主要部件
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，昆明装载机，简称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
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