液压油缸是缸体的主体，内孔是使用镗削、铰刀、轧辊、珩磨等加工制造的 ，使活塞及其密封、通讯端口能够弯曲运动，保障密封效果。下面我们一起分析下其发生蠕变或打滑的原因：光滑度差或油缸孔径加工差。在液压油缸内作业时，摩擦阻力变大或变小，会发生爬升或打滑。由于活塞和导轨和活塞杆等存在相对运动。因此光滑度差，油缸内壁粗糙，液压油缸型号，或者油缸的孔开口时，磨损加剧。企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡
