奔驰的红外夜视系统为“主动红外照射”，也就是所谓的短红外（NIR-Near-Infrared Ray）。这套系统并不依赖热源，迈巴赫S450改装夜视系统，而是通过使用多套照射系统和摄像机来识别红外反射波，并将识别后的数据以图像的形式传递给驾驶者。
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车主在屏幕上可以看到清晰的路面图像，近光灯无法照到或照不清的路面及行人情况都清楚地出现在屏幕里，这对安全驾驶确实会有很大的帮助。
夜视辅助系统增强版不仅可以对处于潜在危险位置的行人进行探测，还可发现动物。当车辆进入没有路灯的区域，第三代夜视系统可自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到前方出现的行人或动物在系统中以鲜明的色彩突出显示。
聚光灯功能可以过安装在前照灯内的特殊模块照亮前方检测到的行人并对其闪烁四次车灯，不但把驾驶者的注意力吸引到危险源，改装夜视，与此同时提醒路边的行人。在夜视系统被唤醒的情况下，行人探测系统依然可以在市区交通状况下正常工作。
奔驰夜视系统是利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。
奔驰S级安装在前大灯组中的红外线灯可以将人的肉眼看不见的路面照亮。这种红外线光的强度大致相当于普通前大灯的远光灯，使用的光源是特别制作的卤素灯泡，光线的照射距离可以达到150米。但肉眼根本看不见，因为在卤素灯泡前面安装了一个滤光器，只让红外线光通过，所以不会晃眼。
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