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钢结构万向球铰支座-万向球铰支座-安通橡胶出厂价格高清图片 高清大图

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衡水安通橡胶制品有限公司

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视频作者:衡水安通橡胶制品有限公司







一、球铰支座概述

球铰支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座和球芯的相对转动来实现;位移是由底座在箱体中滑移实现的;抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现;水平力由箱体、底座、上座板实现;球铰支座分减振球铰钢支座和抗震球铰钢支座。

选用时应注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,万向球铰支座,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。


前言在民用建筑中,钢构屋顶万向球铰支座,框架梁与柱子大都现浇在一起,这一方面增加了结构的整体性,提高了结构抗震能力,另一方面为施工带来方便。但是,由于梁柱一体,梁瑞支座处会存在很大的负弯矩,负弯矩会传递给柱子,使柱子成为压弯构件,特别是对于预应力框架结构,钢连廊万向球铰支座,除了承受恒载及活截外,还要受到预应力的作用,在预应力张拉过程中,柱子对梁的约束会使结构产生次内力,对于受力明确的结构可以通过计算准确求得结构次内力,而对于较复杂的框架结构,梁柱一体使结构成为多次超静定结构,当考虑部分结构允许开裂时,会使结构计算变得非常复杂,钢结构万向球铰支座,难以用现有结构分析程序和软件进行准确内力计算。而铁路与公路桥梁却不同,梁与墩(台)之间大都通过明确的支座来联系l‘],如铰支座为钢支座或橡胶支座,这种结构形式的优点是受力明确,特别是预应力桥梁,预应力的张拉对墩(台)不直接产生次弯矩,能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中,文献门在大跨井字架中进行了应用,本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究,并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市门内,建筑面积2万多体。

连廊本身的刚度较弱时,即使做成刚性连接,它也不能起到协调两塔楼变形的作用,这时应当考虑做成滑动连接的形式。滑动连接可以是连廊一端与塔楼铰接,一端滑动连接,也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式,连廊的受力将会比较小,但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作,塔楼和连廊均单独受力,整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量,所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置,并提供预计滑移量,防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。


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