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当选择隧道开挖方法和开挖小于100MPa的岩石时，成本因素越来越普遍，与钻孔+相比，使用掘进机开挖隧道可以节省成本。掘进机的另一个显著优点是它的使用是连续的。材料被切割，从表面落下，齿轮箱维修保养，由装载机构取，从机器上运输并拖走。相比之下，钻孔+是不连续的。工作面被钻孔，被装载，被设置，然后材料需要被装载和运输。隧道掘进机作业通常也是不连续的，挖掘和分段衬砌施工是可能的，但很少同时进行，主梁隧道掘进机被中断以重置夹持器。
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一轻：在挖掘式装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。
二稳：在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，挖掘式装载机的油门开度在70%左右为宜。
三离：在挖掘式装载机作业时，阳泉齿轮箱维修，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。
四勤：在作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。挖掘式装载机的这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。
五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。挖掘式装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，应先遵循先起臂后收斗的原则。这样可以避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥掘起力。
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误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；误用粘度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损。
泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度。如PC200型挖掘机的主泵为柱塞泵，齿轮箱维修哪家好，如果泵内配流盘与缸体，滑靴，斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快，并有噪声的特点加以判断。其修复方法是，研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。
