焊接截止阀作为的截断类阀门之一，对焊截止阀厂，在航空航天领域发挥着重要的作用。作为航天设备的重要元件，截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能，其密封性能直接影响到航天设备的运行。研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律，对阀门密封副的结构设计具有指导意义，从而提高阀门的密封性能和可靠性。
焊接截止阀的使用极为普遍，但是由于截止阀开启和关闭所需力矩较大，结构长度较长，通常公称通径都限制在DN250以下。
属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，已强制密封面不泄露。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，对焊式截止阀，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
在开启和关闭过程中，由于阀瓣与阀体密封面间的摩擦力比闸阀小，因而磨损小。开启高度一般仅为阀座直径的1/4，对焊截止阀型号，比闸阀行程小得多。通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面，因而制造工艺性比较好，便于维修。但是，截止阀的缺点也是不容忽视的。
其缺点主要是由于体腔内部的形态造成的。在体腔中，介质从直线方向变为向动，对焊截止阀，因此造成压力损失，特别是在液压装置中，这种压力损失尤为明显。流阻比较大。
对焊截止阀安装说明
1)对焊截止阀应尽量安装在水平管道上， 阀杆朝上; Y型截止阀根据安装要求安装。
2)安装时，阀瓣应处于关闭位置，以确保安装进程中不致损坏阀座阀瓣密封面。
3)当运行温度超过200° c (392° F)时，建议对阀门采取保护措施。以避免高温对操作和维护人员造成伤害。
4）检查焊接端表面、尺寸和清洁情况，对涉及装配和焊接要求的各种条件进行评估。
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