简单了解行星减速机定做基本构造
行星减速机定做主要由传动零件（齿轮或蜗杆），轴，轴承，箱体及附件所组成。单级圆柱齿轮减速机的的基本结构有三大部分：齿轮轴和轴承组合；箱体；减速器附件。
小齿轮和轴制成一体，称齿轮轴.行星减速机定做的这种结构用于齿轮直径与轴的直径相差不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为d1，行星减速机定做，则当d1-d≤6~7m.时，就采用这种结构，而当d1-d＞6~7m.采用齿轮与轴分开两个零件的结构，时如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定采用平键联接，轴上零件利用轴肩，轴套和轴承盖作轴向固定。两轴采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况，当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承，圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时所溅起的稀油时行润滑。箱座中油池的润滑油被溅起，飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分臬面坡口后，通过导油槽时入轴承。当浸油齿轮圆周速度v≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，圆柱行星减速机定做，为避免可能溅起的稀油掉润滑脂，可采用挡不将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴这间装有密封元件。
箱体是行星减速机定做的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单件生产的减速机，精密小型行星减速机定做，为了简化工艺，降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
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视频作者：东莞市吉创自动化设备有限公司
行星减速机定做的故障需要怎样判断
行星减速机定做是机器设备配备中的一部分，减速机的类型许多，有涡轮减速机，有减速机，有行星减速机等。减速机常常也会出现一些故障问题，那么大家知道我们大家在操作使用减速机的时候，大家知道行星减速机定做的故障需要怎样判断？
行星减速机定做的故障判断方法如下：
1、密封环渗油，常见故障尽管普遍，维修时要考虑到利敝后再开展检修。
2、油少：油少，一般烧滚动轴承，滚动轴承坏是常见故障数的一种。
3、油温度高，一般是上班时间长，负载重造成 。和油品差相关糸。
4、减速机輸出没动，齿条。
5、减速机响声，一般是滚动轴承坏的主要表现，拆换滚动轴承能够处理。
减速机是一种传动机构，减速机的工作中特性也是众多客户所关心的。我们大家在对减速机出现故障的时候，我们都应该按照上面的故障判断方法去判断这些问题，出现问题我们大家需要及时解决这些问题。
行星减速机定做的误差是怎么出现的
行星减速机定做出误差的几率很小，因为它的精度较高，工作效率及效果都很好，价格也稍微昂贵些。不过一些对转动精度没有太高要求的场所可能不会配备行星减速器，配备一款普通的减速机或是行星减速机定做都可以。
牙齿和牙齿之间必须有间隙，这样牙齿的接触面就可以自由滚动，并且在单向操作中间隙没有误差，但是在倒转时，旋转角度是滞后的。
提示误差为3度左右，其实是在3-15度这个区间之内。
蜗轮蜗杆减速器的回差被称为15点，交流行星减速机定做，实际上，厂家不标此参数，因为铜容易磨损，并且反相间隙一直在变化，并不是长久不变。
行星减速机定做有两种，一种是粉末冶金，另一种是合金行星减速器。粉末冶金的间隙为1至3度（粉末冶金为15分为鸡蛋），合金齿轮磨削可达到10分，滚齿为15分钟至1度。
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