超精密行星减速机的加油标准有哪些，你知道吗
一、新超精密行星减速机（齿轮减速机）次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时，将超精密行星减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。
二、周检、月检倾斜放置的超精密行星减速机，超精密行星减速机价格，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1号盘减速机油位高度为285mm-300mm，2号盘减速机油位高度为215mm-225mm，3号盘减速机油位高度为195mm-205mm（即油位超过下部滚珠）。
三、周检、月检摆线减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。
四、周检、月检蜗轮减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。
五、齿轮减速机、摆线减速机、蜗轮减速机每六个月跟换新机油，夏季跟换夏季油，冬季跟换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧机油混合使用。
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视频作者：东莞市吉创自动化设备有限公司
超精密行星减速机的齿轮出现磨损怎么办
对于齿轮是运动精度的基础，其是每个部件的安装参考表面和相对运动引导表面。因此，正确维护和维护机器齿轮，防止齿轮损坏，及时修理齿轮是非常重要的。保持机器的精度，确保超精密行星减速机设备完好无损，延长机器的使用寿命至关重要。
1齿轮损坏的原因
本质上，在轨道的接合面之间的相对滑动过程中，摩擦是不可避免的，合理的磨损也是正常的，但是当摩擦力大大超过分子之间的结合力时，超精密行星减速机厂家，大量的金属从基础齿轮，导致没有正常磨损，这会在齿轮上产生应变。作者从设备现场管理年代得出结论，齿轮的损坏和应变主要有以下四种情况。
1.1润滑不良
超精密行星减速机在齿轮相对滑动过程中，由于润滑剂供应不足或润滑油管堵塞，摩擦表面之间没有形成油膜，导致干摩擦，从而在短时间内产生拉伸应变。
1.2颗粒磨损
齿轮的滑动表面是在相对滑动过程中制成的，因为齿轮的防尘装置不紧或润滑油不干净。小的硬物或小铁屑进入滑动表面，使得这些小的硬物或小铁屑充当研磨剂，导致引导表面的不均匀磨损并形成应变应变。存在。
1.3氧化磨损
由于无意的维护，无噪音齿轮减速机中-些不经常使用的齿轮面会生锈。也就是说，由于空气中的氧气渗入，超精密行星减速机，在轨道表面上形成硬而脆的氧化物。这些氧化物会逐渐脱落并进入轨道摩擦。在两个面之间，引起齿轮的拉伸损坏。当-些平面齿轮，车床尾架齿轮等的齿轮不常用时会发生这种情况。
超精密行星减速机的装置优势
在众多减速机设备中，超精密行星减速机也是其中一种比较受欢迎的减速机，该减速机内部出在众多不同的装置，同时体积较小，而且结构较为紧密同时也相当牢固，该超精密行星减速机的内部能够存在的装置也比较多，那么其性体现在哪里呢？
超精密行星减速机的内部有热保护器、冷却设备、超度开关，这些装置都是用于保护减速机不会受到外界和内部不同因素的影响。其中还包含编码器，主要是对减速机的作业过程进行编码，超精密行星减速机生产厂家，方便功率的调节，功率调节过程中连带对速度进行调节，这样就能够实现速度自动化的控制。
测速减速机也是斜齿轮减速机中重要的装置，通知还有电磁制动器，这些装置虽然在实际使用时无法从表面上看到，但是在实际使用过程中能够具有良好的效果和作用，从而使减速机成为的机械装置，满足于很多不同消费者的需求。
由于超精密行星减速机的功能性较强，能够实现变频、控制自动化、、精度高、稳定等等特点，所以在实际使用过程中能够帮助设备提高生产效率，同时还能够保证产品的质量，但是这些功能和特性主要是依靠其内部装置的相互配合才完成。
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