沙滩车链传动与轴传动有什么区别
沙滩车作为一种户外车型，只要能够正确的操作，就能在各种复杂路面随意行驶，感受越野体验。而沙滩车主要由链传动、轴传动两种，很多沙滩车玩家并不知道它们有何区别，下面我们就一起来了解下沙滩车链传动与轴传动有什么区别
1、链条传动——就是发动机动力传输用链条，
相对优点：公路行驶提速快，维修简单，
相对缺点：越野扭矩没有轴传动大;质量差的链条容易拉长，然后经常掉链。
2、轴传动——就是发动机动力传输用轴的方式，
相对优点：使轮胎获得的扭矩更大，故障低。
相对缺点：价格贵一点，维修麻烦一点。
沙滩车ATV能上路（上牌照）吗？
理论上不行。因为在，暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《人民共和国机动车管理办法》），也不属于残疾人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以不能和电动自行车那样钻空子上路。
在国外，有些明确规定沙滩车属于特种车，只能在场所使用，例如娱乐场所，赛场，农场，沙滩车报价，森林等场所，如果要上路就是。例如美国，所以很多美国的玩车族都是将沙滩车放在皮卡车后面的货斗上跑公路，到了场所再卸下来玩。另外有些明确规定了沙滩车可以上路，例如法国，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。
不过，通过一些方法和渠道仍然能让沙滩车上路。有朋友在本站购车之后，给沙滩车上了一个三轮车的牌照，也有朋友把沙滩车当成助力车。
但是，没一个地方的实际情况不一样，大家对于政策的解读和执行情况不同，兴宁沙滩车，不能保证在您的地区一定能上牌照。
④型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的潜力已经被越来越多的所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多、造型新颖。如今，全地形车更出现了一种小型化的趋势，服务于。美国在几场局部中就投入了“运动员”700MV全地形车，受到美极大的好评。
另外，按照发动机排量，美国特种车辆协会（SVIA）将全地形车分为：①成人型，越野沙滩车，排量大于90毫升，适用于16岁（包括16岁）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范围内，适用于12～15岁的少年使用；③儿童型，排量小于70毫升，适用于6～11岁的儿童使用。
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