2+23±32秋季-4±29+0±29+4±32–6±25204与2005年基线夏季-23±3–5±+9±8ydene.202.2.062与统燃料相比，氢内燃面临的问题包括体积率降低、自燃温度高、自动点火延迟长密度低。在内燃利用氢的另种广泛采用的方法是氢辅双燃料燃烧。在双燃料燃烧模【安特优机械】，MAN(曼恩)船用主机L35MC，许昌MAN，S35MC，MAN(曼恩)船舶柴油机，
