交通枢纽类的停车场车辆以临保用户为主，车主人群组成复杂，客户集中；车流量大，客流量多，临时停车需求旺盛；停车位资源有限，一到节假日更是“一位难求”；停车场面积巨大，找位难，找车难，服务体验差；停车泊位利用率低、短；高峰时段出入口的排队车辆较多，易出现拥堵；停车场管理仍采用传统管理模式：采用IC卡对进出的车辆进行管理，分为月卡和临时卡两种，月卡车辆自助进出；临时卡车辆自助取卡进，出口还卡、现金缴费，需要较多的人工参与。
历经很多年的发展趋势，ETC停车场系统哪里有卖，ETC的便捷性和安全系数显而易见。它的发生为各地的路面驾驶做出了的甘于奉献，并变更了不一样省份高速公路费的经营方法。进入了“一个大数据技术”的新时期，也为交通业出示了技术性创和管理方法创的广泛性例。ETC在“云计算技术”环节迈开的步仅仅让各种城市驶车无需泊车。过去的五年中，伴随着着ETC系统软件基本建设项目，智能化系统和普遍全员化的发展趋势，ETC已变为从高速路到城市的发展趋势。ETC泊车不但将变为物业管理服务服务项目停车管理方法智能化升級的强大常用工具，并且还将变为金融机构设定付款的强劲助手
近年来，随着智能停车行业的发展和成熟，ETC停车场系统生产厂家，停车收费和出入口管理已逐步实现了以机器代替人力，并且市场上出现了大量基于车牌识别技术的停车管理解决方案。然而，在的市场推广过程中，车牌识别方案的弊端不断被揭示：安全性差，秦皇岛ETC停车场系统，识别率低，容易受气候和光照变化的影响.在停车场领域使用的ETC技术可以很好地解决车牌识别技术的不足，并且在技术标准，安全解决，管理和操作方面具有更大的优势。与手动收费相比，不仅具有明显的优势，而且与基于车牌识别技术的停车解决方案相比，ETC停车也更胜一筹。
作为高速公路上的电子收费技术，ETC使用的是近距离微波通信技术，该技术受环境影响较小，不行车牌识别技术遇到雨雪天气时其识别率会受到影响。另外，经过多年的发展，ETC技术已经形成了成熟的技术标准和关键体系，经营单位都是强大的国有企业，用户的预存资金和结算具有安全保障。而且，随着ETC在范围内的联网和普及，只要安装了ETC标签，车主就可以轻松地高速行驶，到达停车场，无感觉通过并自动付款。
与车牌识别停车方案的单一识别功能相比，ETC停车可以同时具有自动识别和电子交通支付的两个基本功能。贫困，高运营成本和信息孤岛等不足无疑是新一代智能停车场的发展方向。
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