登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。
针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。
货运专线的特征：
货运专线适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次，而客运的主要特征是以速度为先、载量为次，为了不干扰运输效率，大型物流公司、化工能源矿区和粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。
建设货运专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
货运专线优缺点：物流专线的益处是运输成本较低，不益处是走到时间不能确定，不能满足较急的货物。、
在国际货物运输中，海洋运输是Z要的运输方式。与其他运输方式相比，海洋运输具有通过能力大，运量大，运费低的优点，但也存在不足之处（例如，海洋环境复杂，气象多变）。船舶在航行途中随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭1击的可能，建材出口到塞内加尔专线物流，遇险的可能性比陆路、江河运输要大；同时，海上运输还存在着社会风险，如受战Z、B工、贸易禁运等因素的影响。此外，海洋运输的速度也相对较慢。
按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为班轮运输（Liner Transport)和租船运输 (Shipping by Chartering)
① 班轮运输。班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，并按事先公布的费率收取运费的运输。
班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活，货运质量比较有保证，而且一般在班轮码头仓库交接货物，可为货主提供便利和良好的服务。
② 租船运输。租船运输又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中，建材出口到塞内加尔整柜到港，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承Z人的要求，由船舶所有人确认，运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。租船运输一般适用于大宗货物的运输。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。
跟随一带一路的脚步，越来越多的企业走出去，登凯公司一对一，点对点的为客户量身定做物流方案，为运输货物保驾护航
我公司致力于西非进出口三十多年，对于重汽，挖掘机，装载机，压路机等车辆出口有着丰富的经验，成熟的操作体系。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运，天津到卡诺海运，河北到阿布贾海运，山西到奥贡海运，内蒙古到尼日利亚海等等。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，建材出口到塞内加尔海运快递物流，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。
登凯供应链——湖北到尼日利亚海运——印度港口和码头工人将举行性B工活动！
据印度媒体报道，印度水运工人联合会 (Water Transport Workers Federation of India)已决定与港口其它姊妹联合会联手举办性B工活动，来反抗印度国会将在冬季会议上讨论推动《主要港口当局条例草案2016》(Major Port Authorities Bill 2016)实施的举措。
印度水运工人联合会指出，吉安建材出口到塞内加尔，拟议的法案将剥夺港口和码头工人、养恤金领取者目前享有的所有福利，该法案还提将出售港口土地，这是印度主要港口拥有的1大资产。
登凯供应链——湖南到津巴布韦海运
流程：
发货人拿到正本提单后扫描发给收货人，正常付款后，发货人再将整套提单快递邮寄给收货人，收货人凭正本提单向船公司换提货单提货。
优点：
海运提单是物权凭证，凭借此方式放货，比其他的方式无单放货风险要小，且没有额外的单证费用，国际海运中多采用此提货方式。
缺点：
不适合短途海运，容易导致进口提货迟滞，产生额外的滞期费。
建材出口到塞内加尔专线物流-登凯-吉安建材出口到塞内加尔由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，登凯一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：朱铭琨。
产品：登凯
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单