空客A380是世界上的喷气式客机接线外包
空客A380是大的喷气式客机接线外包，也是迄今为止令人不可思议的飞机之一。这个空中巨无霸重575公吨，通常搭载大约500名乘客，虽然理论上可搭载853名乘客。空客A380的零部件来自于欧洲各地，在法国图卢兹的组装厂组装。一架A380的制造和测试历时10个月到1年，售价接近4亿美元。
空客A380的零部件在欧洲各地的制造厂制造，而后运到法国图卢兹的组装厂进行组装。小编将通过视频向您展示A380的组装过程。
为什么要对SMT设备进行保养？接线外包
一：为什么要对SMT设备进行保养？接线外包
任何一台设备，其技术革新状况将随着使用年限的增加逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。机器内部润滑油的更换不、气路里面含有的水分油污等，电柜接线外包升级，环境控制不当引起的灰尘等问题，会造成机器内部产生大量灰尘和积垢、气路、电磁阀、真空发生装置等堆积大量的油垢和水分，电路、板卡过多的灰尘，对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响机器的正常工作，承接接线外包服务，还可能造成某些部件的过度磨损，承接接线外包团队，甚至导致严重的事故。因此，崇安接线外包，必须依据科学的保养方法和技术规范，定期对机器设备进行保养，使机器各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。
对于装配环节轻车熟路的冯辉来说接线外包，艰难的环节莫过于交付前的多余物检查。航天产品精密度高，装配完毕，产品体内不允许出现“多余物”。出厂检验，产品中哪怕有一颗不小心遗落的螺钉，也只能整体拆卸重新装配。接线外包
“装起来容易拆下来难，二次装配会比次耗费更多时间精力”，提起这个，冯辉皱起了眉头：“我们计算过，即使结构简单的产品上也会有400余个不同的螺丝钉，每个螺钉的直径、长度相差不过1毫米，几乎无法用肉眼辨别”。接线外包
冯辉带领他的团队向医生借鉴经验，在“手术”前将400个螺丝钉分门别类，分层放在不同的格子里，每个产品螺钉定额定量，形成单件配套物料盒。装配完成后，一旦发现少了一个螺钉，那么就会将当天的工作重新检查，这样有效地避免了多余物的产生。
“装配次数多了，400个钉，凭手感就能辨别出来”，冯辉笑着说。接线外包
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