准备两根的蓄电池连接线，红线接正极，黑线接负极。搭电时要先接正极，再接负极，搭电后拔线时，次序则相反，先拔负极，再拔正极。在另外一辆车启动的前提下，将您的爱车打火启动即可。
温馨提示：
注意施救与被施救车辆正极对正极、负极对负极搭电，天津换胎救援，切勿接反；
辅助搭电的蓄电池需为12V，不可用电瓶车等非汽车蓄电池代替，不然可能造成蓄电池的损坏；
为避免对车辆造成损害，引发短路等安全问题，请严格按照用户手册步骤进行搭电操作；
搭电完成后，部分指示灯可能会点亮，并伴有提示信息。建议以超过20km/h的速度短距离行驶，将指示灯熄灭。
道路交通事故、车辆故障大的特点是“突发性”，要求处理时间要及时，所以指挥“”的调度系统的反应至关重要。一个拯救公司、一个地区的应急事故处理系统往往都有一个信息平台，随时收集到来自各方面的相关信息。当获得事故案发信息后，指挥中心首先要考虑的是出事地点的基本路况，事故、故障车辆大小、所载物资、受损严重程度，继而安排多少辆、吨位多大的清障车前往施救。例如发生在胡同小巷的小车事故故障，则派可就地转向的小型清障车或摩托型清障车前往救援;如果在高速路上发生货柜车、水泥搅拌车翻倒，司机安全有威胁时，除了派出一到两台清障车参加救援外，还要备足拯救工具。其次，是从节省资源、争取时间的角度考虑，调动就近的车辆迅速前往救援。在很短的时间内，要思考和理顺一连串的问题，作出果断的决定，这就要求指挥调度者树立全局观念，有较强工作责任心，有较强的应变能力。
首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害，蓄电池一旦亏电，汽车就难以发动，如果不管不顾地强行启动，会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。
如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。
如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。
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