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视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司
目前初步设计采用板式橡胶支座节点，这种节点适用于大、中跨度网架，钢连廊板式橡胶支座，构造简单、安装方便、节省钢材、造价较低，使用较广泛.构造是在支座底板与支承面之间设置一块橡胶垫板，橡胶垫板由多层橡胶板与薄钢板粘合、压制而成.由于这样的构造，使得橡胶支座的竖向承载力很大，板式橡胶支座，而水平向有较大的变形，因此利用橡胶支座这些特点以及文献中提到的橡胶的材料特性，网架板式橡胶支座，将具有良好力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中
网架橡胶支座设计
影响网架橡胶支座使用寿命的因素有哪些
公路桥梁板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成，是重要的承力和抗震减振装置，其质量直接影响着支座的作用功能和结构度和使用寿命，抗摩擦性能好，同时具有构造简单、易于更换、缓冲隔振、建筑高度低等优点。氯丁橡胶支座属于常温型的橡胶支座，适用温度为-25℃-60℃。氯丁橡胶支座是通用型的支座，除具有一般橡胶支座的良好物性外，还具有耐候、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性。氯丁橡胶的耐热性优于天然橡胶和丁橡胶，能在150℃下短期使用，在90～110℃下使用4个月之久。使用温度每提高10℃，寿命相应降低50%。同时，氯丁橡胶的耐老化性能较好，但经过长期的使用，由于受热、光、氧的作用，会逐渐氧化分解，使各项物理机械性能下降。在气温较低的情况下，易产生结晶现象。
网架钢结构橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，减震板式橡胶支座，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移，板式支座公路桥梁板式橡胶支座按形状划分： 矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品。
产品：安通橡胶
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单
