龙门吊安全使用需要注意哪些
门式起重机是桥式起重机的一种变形又叫龙门吊。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用强等特点，在港口货场得到普遍使用。龙辉起重支持定制且发货及时，我们的门式起重机结构合理，场地利用率高、作业范围大、适应面广，通用强、噪音低；起重量大，结构紧凑、占用空间小、工作范围大、适用于多种作业环境。
集装箱龙门吊
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。轨道式集装箱门式起重机
龙门吊主要部件不足之处是什么
挠性构件与卷绕装置，钢丝绳是行车的重要零件之一，单梁抓斗门式起重机优势，用于提升机构，变幅机构，牵引机构，有时也用于旋转机构，行车系扎物品也采用钢丝绳，此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。
在行车的提升机构中，滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用，滑轮的材料采用灰铸铁，铸钢等。
卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳，将旋转运动转换为所需要的直线运行，卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分，一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒，单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，单梁抓斗门式起重机制造厂家，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。
取物装置安全检查，龙门吊龙门吊出租通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业，取物装置种类繁多，如：吊钩，吊环，扎具，单梁抓斗门式起重机，夹钳，托爪，承梁，电磁吸盘，真空吸盘，抓斗，集装箱吊具等。
在桥式，龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩，单梁抓斗门式起重机厂家制造，吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险，中小起重量行车的吊钩是锻造的，大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。
单梁抓斗门式起重机-卫旭重工-单梁抓斗门式起重机制造厂家由山东卫旭重工机械有限公司提供。山东卫旭重工机械有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！
产品：卫旭重工
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单