丁基内胎研发人员还对合成橡胶、填料以及添加剂的范围进行细化。虽然没有添加新的材料，但选择范围扩大了，因此每项应用都拥有自己的特殊原材料组合。这标志着轮胎设计领域一场革命的开始。性的无内胎轮胎市场，并很快成为西半球的标准。但是，巴西、俄罗斯、印度和等并没有发生这一转变。尽管这些不断壮大的中产越来越多地以汽车作为交通工具，但他们仍然常常使用较为便宜的有内胎轮胎。 丁基内胎橡胶接头又可称之为
