高速铁路用聚羧酸减水剂厂家
高速铁路设计标准等级很高，对混凝土的质量要求也十分严格。聚羧酸减水剂作为高强、高耐久性混凝土中不可或缺的原材料之一，自然也要求具有较高的要求。如今市场上聚羧酸减水剂厂家众多，产品种类及质量也大有不同，哪家产量呢？
山东华伟银凯建材，的混凝土外加剂生产厂家，公司已通过三体系认证、铁路产品CRCC认证等，质保体系健全。聚羧酸系减水剂产品已成功应用于京沪高铁、哈大客专、武广客专、胶济客专、贵广铁路、太中银铁路等几十项大型重点铁路工程中，并凭借可靠的质量、优异的性能得到业主、监理、施工单位的肯定和赞誉。
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聚羧酸减水剂用法
聚羧酸减水剂作为一种混凝土工程中常用的外加剂，是一种精细化学品，在较低掺量下便可获得较高的减水率。正因如此，减水剂多少钱，在实际使用过程中一定要注意选择合适掺量，稍有波动便会对混凝土性能产生较大影响。
聚羧酸减水剂一般为棕黄色液体，厂家推荐掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%，配制高强混凝土时可提高至1.0~2.0%。使用前应根据工程施工要求和材料特点经试配确定合适掺量。称量时要准确，避免较大的用量误差，减水剂批发，重掺、漏掺。切记，不可与萘系减水剂复合使用，否则会严重影响其效果。
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夏季聚羧酸减水剂变质原因
目前搅拌站对聚羧酸减水剂的需求量很大，所使用的产品一般都会复配引气剂、缓凝剂、消泡剂等。夏季气温高，减水剂长期储存可能会出现发臭、絮凝、菌斑、胀气等变质现象，原因是什么呢？
根据研究，聚羧酸系减水剂变质的原因主要有三个：一是温度，温度越高，减水剂分子布朗运动越剧烈，热能变大，导致链式分解，减水剂变质加速；二是葡萄糖酸钠，其发酵后产生的黑曲霉菌渣中含有大量的营养物质和多种成分，造成减水剂变质；三是微生物的影响，烟台减水剂，在适当的温度、湿度条件下能在某一聚合物表面长霉，加剧减水剂变质。
为防止减水剂变质，往往在生产过程中选用缓凝成分并复配一定量的防腐剂，并注意其储存环境。合理预估工程上的使用量、积极与工程上沟通聚羧酸减水剂使用速度将更加有效。如想了解更多解决方法，欢迎致电山东华伟银凯！
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