当然是用摩擦焊，而且是成品焊接——镀铬后再焊接，汽车活塞杆厂，车削飞边即可装缸，这已是国外活塞杆生产企业应用多年的成熟工艺。一、焊接成本低：只消耗电费，不用任何焊剂；二、焊接：两三分钟焊接一支；三、焊接质量好：焊缝强度接近母体；四、安全环保：无任何声、气、辐射污染。基于以上原因，国外的、小松、沃尔沃、特雷克斯和国内的三一重工、徐工等完全用摩擦焊机焊接活塞杆。国内虽然现在还比较少，但因为摩擦
