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视频作者:衡水安通橡胶制品有限公司
滑动球形支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构转运的需要,球形支座在阻力下的多向转动,体现了球-槽结合的原理。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,成品单向滑移铰支座,球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。
竖直拉力产生的拉应力:
σw3=F/(3.14*D3*L3)=600000/(3.14*360*85)=6.2N/mm2总正应力σW=σw1+σw2+σw3=151.4+25.6+6.2=183.2N/mm2
剪应力计算:
受剪面积:S=D3*L3=360*85=30600mm2剪应力:τ=H/S=1310000/30600=42.8N/mm2
折算应力:fτw=(σW2+3τ2)0.5=(183.22+3*42.82)0.5=197.6N/㎜2fτw=197.6N/mm2<f=210N/mm2

支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;(以上技术要求均可根据客户要求设产。)滑动球铰支座选用时应注意的事项:◆选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,单向滑移铰支座,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。◆选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上。



产品:安通橡胶
供货总量:不限
产品价格:议定
包装规格:不限
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单