东台卧式加工中心布局新能源数控加工中心目前德、美、日系传统汽车大厂则担心若直接跳进纯电动车领域，会面临极大挑战，为了缓解对中卫体系的供应链衝击，实际上还是以HEV型式的电动车款商业化程度高，数控加工中心看似没有太大变化的车壳，供应商同样必须摸索使用新材料、工法，才能满足电动车对卧式加工中心轻量化需求。 东台集团董事长严瑞雄也强调，新能源车少了引擎、变速箱之后，为了追求续航力而须要求电池及车身结构轻
