电涡流传感器系统可以对轴弯曲程度的测量
偏心是在低转速的情况下，电涡流传感器系统可以对轴弯曲程度的测量，这种弯曲可由下列情况引起：
1、原有的机械弯曲 ·临时温升导致的弯曲 ·在静止状态下，必然有些向下弯曲，有时也叫重力弯曲，外力造成的弯曲。
2、偏心的测量，对于评价旋转机械的机械状态，是非常重要的。特别是对于装有透平监测仪表系统（TSI）的汽轮机，在启动或停机过程中，偏心测量已成为不可少的测量项目。它使你能看到由于受热或重力所引起的轴弯曲的幅度。转子的偏心位置，也叫轴的径向位置，它经常用来指示轴承的磨损，以及加载荷的大小。如由不对中导致的那种情况，它同时也用来决定轴的方位角，方位角可以说明转子是否稳定。
智能测量轴和孔表面的配合间隙
传统的光学测量方法智能测量轴和孔表面的配合间隙，由于轴和孔表面形貌的存在，在进行测量时，一旦发生位置的变化，电容式叶尖间隙测量公司，光便无法透过间隙，这使得测量于固定装配位置，但是在轴和孔的装配过程中，位置是不断变化，因此现有的光学测量方法无法在装配时进行实时测量，电容式叶尖间隙测量哪家好，测量不方便，无法满足生产效率的要求。同时当前市场上仪器大多昂贵，测量成本大大提高。
对联轴器的外圆径向跳动偏差以及两个半联轴器的端面之间的轴向间隙偏差测量。 其优点是操作过程简便、比较直观。但缺点是误差大，电容式叶尖间隙测量报价，精度低，适用于转速较低、对中要求不高的找正安装。
联轴器在轴上装配完后，上海电容式叶尖间隙测量，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首先有可能是加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。
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