调速器的后期维护
注意事项在雷雨季节,如果整个车间电网防雷效果不好,强烈雷击会造成电网不稳定,容易发生晶闸管模块击穿、熔断器烧坏现象,这在大功率直流调速器上表现的尤为严重。因此保证供电电网的稳定是直流调速稳定运行的基础条件,若遇到强烈雷雨天气或电网不稳定时,建议暂时停止使用设备,待电网稳定后再重新投入使用。由于压力机的启动为重载启动,调速器9907-167调试,因此,电机不能频繁启动,次数限制在每小时不超过4次为宜,机床断电时,必须首先停主电机,等主电机停稳后,再切断电源。
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调速器分类
据用途的不同分为:
(1)单制式:单置式调速器又称恒调速器,只能控制柴油机的gao速度。这种调速器中调速弹簧的预紧力是固定不变的,只有当柴油机转速超过zui高标定转速时,调速器才能起作用,故称恒速调速器。
(2)双置式:双置式调速器又称两极式调速器,用来控制柴油机的zui高转速和di稳定速度。
(3)全置式:全置式调速器可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下运动。其工作原理与恒调速器的区别在于弹簧承盘做成活动的,因此弹簧的弹力不是固定值,而是由操纵杠杆控制,随操纵杠杆位置的变化,调速器弹簧的弹力也随之变化,故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。
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调速器的故障代码
以下内容是北京众诚思安科技有限公司为您提供,希望对各位朋友有所帮助。
常见故障代码如下:F001 电子板电源故障。F004 电枢电源中的相电压故障。F005 励磁回路故障。F030 换向故障或产生过电流。F040 在ji活了的故障状态下,电子板电源被切断。F042 测速机故障。F050 优化运行不可能。

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