转动机械设备在安装调试和检修工作中，对轴这种重要部件找中心
转动机械设备在安装调试和检修工作中，对轴这种重要部件找中心是一项非常重要的工作。两个轴各自中心线间的距离越小，说明对中越准确，偏差越小。
但两轴对中是一种理想的状态，叶尖振幅，如果对连续运转的设备对中保持0偏差更是难上加难。导致轴对中困难的原因主要有轴的挠曲、零部件的受热膨胀、基础的不均匀下沉、轴承磨损和设备产生的位移等。
因此，进行设计工作时，允许两轴中心有偏差存在，这也是机械在安装时所需要的。从装配角度分析，只要能保证联轴器传递扭矩没有问题，两轴中心可以存在较大的偏差，这样安装时越简单。
航空发动机转子叶片径向间隙控制
从某种程度上讲，试验数据就是发动机试验的输出，是试验验证和设计改进的依据。例如，航空发动机转子叶片径向间隙控制是改善发动机气动性能、提高发动机效率的非常重要的环节。据统计：叶尖间隙每增加叶片长度的1%，效率约降低1.5%；而效率每降低1%，耗油率约增加2%。叶尖间隙测量范围约为0.3～3.0mm，叶尖振幅测量系统厂家，所以毫米级的偏差极可能导致性能分析谬以千里。同时，准确可信的试验数据也是构建数据模型，推进航空发动机虚拟的坚实保障。
低压缸切缸状态运行，末级叶片处于低负荷，汽流波动大的环境下运行，容易发生颤振，即异步强迫振动。叶片处于颤振状态运行，叶片发生疲劳断裂的时间将大大提前，为汽轮机运行带来附加风险。汽轮机切缸状态运行，叶尖振幅测量设备，低压缸排汽需要喷水减温，在较低排汽容积流量下，汽轮机排汽区域会形成回流夹带喷水产生的水滴打在末级叶片出汽边根部形成较为严重的水蚀，对汽轮机的运行安全带来一定的风险。
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