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天一同兴(图)-东风多利卡驾驶室空壳-湖北东风多利卡驾驶室高清图片 高清大图

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襄阳天一同兴商用车配件有限公司

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汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件,对乘员提供舒适的乘坐条件,东风多利卡驾驶室车架,保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声,废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果,比如安全带,安全气囊等。驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状,在汽车行驶时能有效地引导周围的气流,以减少空气阻力和燃料消耗。此外,东风多利卡驾驶室空壳,驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件,并保证车身内部良好的通风。汽车驾驶室还是一件精致的综合艺术品,应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受,点缀人们的生活环境。





误区一:“盘式刹车比鼓式刹车好刹”

这是很大一部分人的误区。在选车的时候,有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然,同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当,东风多利卡驾驶室车顶导流罩,鼓式刹车的刹车距离绝D对不会比盘式刹车的长。另外,轮胎和刹车系统的匹配程度,车身重量,车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号,这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、Polo、马自达2的对比测试中,制动成绩Z佳的是前盘后鼓的马自达2,前后盘刹的飞度1.5名列其次。



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