控制压力油将控制活塞向上顶起时，控制活塞首先将卸荷阀芯向上顶起较小的距离，使B腔的高压油瞬即通过驻阀芯的径向小孔及轴向小孔与卸荷阀芯下端之间的环形缝隙流出，阳江内螺纹止回阀，B腔的油液压力即降低，实现释压；然后，直通式内螺纹止回阀，主阀芯被控制活塞顶开，使反向油液顺利通过。
由于卸荷阀芯的控制面积较小，仅需要用较小的力就可以顶开卸荷阀芯，从而大大降低了反向开启所需的控制压力。其控制压力仅为工作压力的5%，内螺纹止回阀型号，而不带卸荷阀芯的液控单向阀的控制压力高达T作压力的40%～50%，所以带有卸荷阀芯的液控单向阀特别适用于高压大流量 液压系统使用。
单向阀在生产实际应用过程中发挥着重要作用，其作用包括单向导通和保压、锁紧。 流体只能沿着单向阀的进液口穿过阀体，到达出液口，液体不能够反向通过单向阀的出液口经过阀体，回到进液口。
单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。
单向阀通常设在泵的出口起到单向导通，对泵起保护作用;或设在活塞缸的入口，起到保压、锁紧的作用。
液控单向阀使用维修应注意以下事项:
1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力，不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。
2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小，合理选择液控单向阀的结构(简式还是复式)及泄油方式(内泄还是外泄)。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一 定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低的控制压力，节省控制功率。
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