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视频作者：襄阳天一同兴商用车配件有限公司
误区二：“同样四轮盘式刹车，刹车盘直径越大越好”
对于不同不同型号的车型，这种说法不能成立。原因还是以上我们说过的，刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关系，而且还有很多其它因素会有影响。如果刹车卡钳的力度不够，湖北东风途逸驾驶室，刹车片摩擦系数不高，轮胎的抓地力不够，单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大飞跃。
保持安全车距能够有用避免追尾事故的发生，那高速如何保持安全车距呢
1、尽量不跟挡住本身视线的车辆，如大车或大货车
高速上，假如跟在大型车辆后，视线完全受阻，东风途逸驾驶室哪有卖，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，细致增大安全车距，找机会超车。
2、细致看高速路上的车距确认提醒
在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。
3、重点提示，万万不要超C速
总在说十次车C祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行紧张的保障。
4、雾雨雪等恶劣气候，肯定要进步细致力，增长行车安全距离
高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加郑重，行驶时行车间距响应增长一倍以上，细致保持安全车距，防止前后车追尾。
5、高速时前车刹车时，本身肯定要点刹提示后车
前车刹车，这时候，应该采取点刹的方法，一是为了继承保持车距，二是为了要提示后车减速，避免发生追尾。
驾驶室空间的大小，直接关系到驾乘的舒适性。尤其现在长途运输竞争激烈，夫妻车、父子车已经成为行常见的劳动组合。在这样的大环境下，驾驶室的宜居性成为了不少用户购车时要重点考虑的因素之一。
一、我们的卡车发展从无到有，从弱到强，并没有完全依靠自己的力量，而是大量引进借鉴了日本、欧洲的卡车技术。不可否认，日欧的卡车技术，确实为我们的卡车发展起到了至关重要的作用。但是，问题恰恰也出在这里，日本和欧洲的卡车技术虽然很，但是看一看地图就知道，他们的国土面积无论是相比美国，还是相比我们，都小得可怜。所以，日欧卡车对驾驶室空间的要求天生就不高。而我们的卡车技术，又大量借鉴了它们，并没有形成自己独具一格的风格。综合这些因素来看，现在平头驾驶室的卡车成为国内的主流，也就不奇怪了。
二、法规方面，美国卡车的驾驶室之所以大得夸张，是因为他们的法规只限制了挂车的长度，牵引车不计算在内，这样的法规给大空间驾驶室创造了生存的空间。之所以这样规定，东风途逸驾驶室报价，应该和美国地广人稀的地理环境有很大的关系。反观我们，虽然国土面积很大，但是大部分人口都聚集在东部地区，稠密的人口、拥挤的道路对卡车的长度要求自然就会很苛刻。所以，法规限制的是整车长度（整车长度不能超过17.1米，如果是长头牵引车，可以放宽到18.1米），东风途逸t5驾驶室报价，如果像美国车那样加长驾驶室，载货空间必然会受到压缩，这在目前竞争激烈的运输市场里来说，根本无法让人接受。
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