在活塞杆活塞环表面处理中，油缸活塞杆加工，镀铬和喷钼是zui普遍采用的方法。另外，根据发动机种类、结构、用途及工况不同也有采用其他的表面处理方法的，如软氮化处理、硫化处理、填充四氧化三铁等。活塞杆的磨损是一种比较复杂的现象，形成因素很多，而且往往复杂交织在一起，因此，在解决活塞环磨损问题时，必须分析各种因素，以便在设计、材料、制造工艺、表面处理和润滑剂等方面合理安排，zui终达到满意的效果
