LNG储罐工作温度为一162.3°C，一次投用前要用
正常操作时LNG储罐工作温度为一162.3℃，CNG调压门站，一次投用前要用-196℃的液氮对储罐进行预冷，取储罐的设计温度为-196℃。内罐既要承受介质的工作压力，又要承受LNG的低温，内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能。因此内罐材料采用OCr18Ni9(相当于ASME标准的304)。据内罐的计算压力和所选材料，内罐的计算厚度和设计厚度分别为11.1mm和12.0mm。作为常温外压容器，外罐材料选用16MnR，设计厚度为10mm。
储罐的操作主要是切换出液阀和气相使用阀
储罐的操作主要是切换出液阀和气相使用阀。一般液体出口和气相使用阀为双阀。靠近储罐的一个阀门为常开阀，另一个为工艺操作阀。这样，一旦工艺操作阀因频繁切换而损坏，CNG调压站生产厂家，关闭罐附近的根阀即可修复。
储罐节气运行：正常用气时，若发现LNG气化站储罐压力达到0.6MPa，此时可打开储罐气相使用阀，同时关闭储罐出液使用阀，使气相代替液相进入气温气化炉供气；当储罐压力值降至0.2MPa正常值时，打开储罐出液阀，同时关闭气相阀；若储罐压力反复达到0.6MPa，应报请设备产权单位修理或调整设定压力。使用储罐气相阀时，CNG调压箱，必须保证储罐压力不0.15MPa。为保证生产用气的正常供应。
液化天然气的槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车可靠夹接，CNG调压，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。
查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。
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