叶片振动与叶片故障的区别
当某叶片产生了故障时，均不同程度地引起叶片信号脉冲的提前或滞后，叶顶间隙测量，Xij不等于零，Xij越大，故障越严重，对Xij设定故障警告值T，以此为基准，叶顶间隙测量价格，计算机进行趋势分析，当|Xij|≥T后，计算机报警，T是根据所监测设备的重要性、转速高低由公式而具体确定的；对于柔性叶片，无论是否发生叶片故障都将产生叶片振动，当叶片没有故障时，该叶片信号脉冲与其对应的细分鉴相信号脉冲不在同一条直线上，叶顶间隙测量设备，叶片脉冲在其对应的细分鉴相信号脉冲位置的左右徘徊，Xij不等于零，Xij的平均值接近于零，叶片的振动幅度F等于该叶片的多次测量中的Xij的值max{Xij}与值min{Xij}的差值，当叶片发生故障时，Xij的平均值G不等于零，叶顶间隙测量哪家好，平均值G越大表明故障越严重，以此区分叶片振动与叶片故障
滚动轴承安装前自由状态时的游隙
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
（1）原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
（2）安装游隙，也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升大，热膨胀大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
微型涡轮发动机以其重量轻、功率大、能量密度高的优势被广泛应用在军/民用领域，近年来得到了关注和发展。微型涡轮发动机尺寸显著减小带来的工作雷诺数低及较大的叶尖间隙比阻碍了其性能的进一步提高，而国内外对微型涡轮发动机这方面的研究较少或未见公开报道
叶尖间隙是影响发动机性能的重要参数，旋转叶片叶尖间隙在线实时检测系统对航空发动机的有效、安全运行至关重要，也是近几年国内外研究的热点。基于对国内外现状的分析，本文对光纤法和电容法进行了详细研究和论证。光纤法用于测量环境较好，温度较低的压气机;电容法用于测量温度较高的涡轮机高压级。
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